聚氨酯材料在汽车的应用

资讯来源:www.czdyggff.com 发布时间:2018-10-18

聚氨酯材料的正确运用,能够满意轿车在动力性、舒适性、外观、内饰软化、轻量化、运用寿命等方面的高性能要求,是现代轿车制造中不行短少的重要材料。 
 
1 聚氨酯材料的运用概略 
 
聚氯酯材料在轿车工业中的运用越来越广泛,现已成为轿车上用量zui大的塑料种类之一,全球轿车制造业每年聚氨酯的运用量超越1 00万t。2006年,我国轿车工业年产量超越720万辆,聚氨酯的总用量将达到10万t以上。聚氨酯一般占车用塑胶的15%.均匀每辆车的运用量为15 kg,大都选用MDI系列产品。 
依据轿车构件的不同,聚氨酯以泡沫塑料、弹性体、胶粘剂等不同的形状和性能来习惯不同的要求。比方聚氨酯泡沫塑料跟着配方的改变,具有质量轻、隔热、回弹性好、舒适性好、低温性能好、经用、安全性和吸振性较高级特色,其优越性是其他材料不能比较的。 
 
轿车和家电产品的废泡沫塑料收回已越来越遭到人们的注重。zui近,国外轿车出产商现已能够收回运用30%的废泡沫塑料,其出产过程是将废泡沫塑料进行清洗、粉碎、枯燥,zui后用粘合剂将这些废泡沫塑料粘在一同,即可用于出产地毯衬背及其他垫材。 
 
聚氨酯直埋保温管合适输送在-50℃—150℃范围内的各种介质的保温保冷工程。它广泛运用于城市集中供热、暖室、冷库、煤矿、石油港口、化工等职业的保温保冷工程。
 
聚氨酯保温无缝钢管直埋式预制保温管较之传统的各类保温管材具有十分杰出的优点及运用:
 
1 .下降工程造价。   
    据有关部门测算,双控制供热管道,一般情况下能够下降工程造价的25%(选用玻璃钢做保护层)和10%(选用高密度聚乙烯做保护层)左右。  
 
2 .热损耗低,节约能源。   
    其导热系数为:λ=0.013—0.03kcal/m·h·oC,比其他曩昔常用的管道保温材料低得多,保温效果进步4~9倍。再有其吸水率很低,约为0.2kg/m2。吸水率低的原因是因为聚氨酯泡沫的闭孔率高达92%左右。低导热系数和低吸水率,加上保温层和外面防水性能好的高密度聚乙烯或玻璃钢保护壳,改变了传统地沟敷设供热管道“穿湿棉袄”的情况,大大削减了供热管道的整体热损耗,热网热丢失为2%,小于世界10%的规范要求。  
 
3 .防腐,绝缘性能好,运用寿命长。   
    因为聚氨酯硬质泡沫保温层严密地粘结在钢管外皮,隔绝了空气和水的进入,能起到杰出的防腐效果。一起它的发泡孔都是闭合的,吸水性很小。高密度聚乙烯外壳、玻璃钢外壳均具有杰出的防腐、绝缘和机械性能。因而,作业钢管外皮很难遭到外界空气和水的腐蚀。只需管道内部水质处理好,据国外材料介绍,运用寿命可达50年以上,比传统的地沟敷设、架空敷设运用寿命高3~4倍。  
 
4.占地少,施工快,有利环境保护。   
    直埋供热管道不需要砌筑巨大的地沟,只需将保温管埋人地下,因而大大削减了工程占地,削减土方开挖量约50%以上,削减土建砌筑和混凝土量90%。一起,保温管加工和现场挖沟平行进行,只需现场接头,能够缩短工期约50%以上。  
 
5.安全。   
    聚氨酯直埋保温管设有渗漏报警线,一旦管道某处发作渗漏,经过报警线的传导,便可在专用检测仪表上显示出保温管道渗水、漏水的精确位置及渗漏程度的大小,以便通知检渗人员敏捷处理漏水的管段,确保供热管网的安全运转。
 

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